“同一款车，同一个配置，两家4S店就相隔20多公里，落地价竟然相差12000元，这水太深了吧？”在开车回程的路上，坐副驾的老同学很惊讶地说出了这番话。

以上出自于我的亲身经历，该事件就发生在春节前，老同学打算购买一辆雅阁，第一次购车又没啥经验，便拉上我充当砍价参谋。两天时间连续跑了4-5家4S店，同一款车同一个配置，落地价相差如此悬殊，老同学既震惊又困惑。

相信很多朋友都经历过上述场景，购车时遇到和我们相同的困惑，同一款车在不同的4S店购买，价格悬殊差距太大了。说真的，消费者的顾虑合情合理，购车拿不准价担心买贵了吃亏，怕刚提了新车就遭到背刺，甚至消费者干脆放弃购车。

别克全面推行品牌“一口价”

那有没有什么好办法，解决消费者耗时又繁琐的“杀价”环节，让消费者买个“明白”，答案是显而易见的！

2024年别克就在行业内率先推出“一口价”模式，是首个启用新能源定价模式的合资品牌，甚至蝴蝶效应尽显，促进越来越多的合资车企加入进来。

别克“一口价”推出后迅速获得消费市场的认可，旗下连出多款爆款车型，其中昂科威家族月销更是一举突破了2万辆，成为2024年最火爆的燃油SUV。君越销量连续多个月实现环比、同比高增长，近3个月月均销量突破5000辆，一跃成为合资B+级轿车的黑马。

别克推出的“一口价”政策，消费者用真金白银投下了好评的一票。原因在于，它类似于新能源的定价模式，政策又没有套路，“一口价”相当于打破信息茧房，消费者购车跳过讨价还价环节，把钱花得明明白白。